第一物流全媒體9月18日訊(微信:cn156news記者 蓋虎)
今年上半年,我國卡車(chē)市場(chǎng)實(shí)現較快增長(cháng),銷(xiāo)量為188.06萬(wàn)輛,同比實(shí)現20%以上增長(cháng),中卡(含底盤(pán))市場(chǎng)增長(cháng)也超過(guò)8%。而對于主打輕、中重卡市場(chǎng)的中國重汽海西汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)了300%。
海西汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)因何會(huì )如此之強勁?第一物流網(wǎng)記者采訪(fǎng)發(fā)現,該公司十分重視注重產(chǎn)品的精準定位,擅長(cháng)做好渠道開(kāi)拓和服務(wù)工作。值得一提的是,其秉乘了“質(zhì)量為先”的發(fā)展策略,努力塑造精品,把質(zhì)量管理工作做到基層,做出了實(shí)效。
那么,海西汽車(chē)是如何將質(zhì)量管理重視起來(lái),進(jìn)而一步步做實(shí)做牢的?
用“質(zhì)量為先”理念夯實(shí)管理
?、侔奄|(zhì)量放到第一位。
今年6月19-21日,中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)馬純濟到福建海西汽車(chē)開(kāi)展工作檢查指導,強調要集中力量打造精品車(chē)型,倡導質(zhì)量為先,始終把產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量放在首位。
中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)馬純濟
在海西汽車(chē)考察指導工作
看得出這位集團的總當家人,要求“質(zhì)量為先”不只是體現在產(chǎn)品上,還體現在將質(zhì)量思想融入企業(yè)的整體運營(yíng)當中。而實(shí)際上,海西汽車(chē)自2013年以來(lái),在總經(jīng)理何陽(yáng)民的帶領(lǐng)下,質(zhì)量管理方面已日積月累了不少能量。
難得的是,海西汽車(chē)將質(zhì)量管理做出了名堂,拿到了全國獎項。據悉,近日的“全國機械工業(yè)第三十六次質(zhì)量信得過(guò)班組、質(zhì)量管理小組活動(dòng)”成果揭曉,海西公司申報的10個(gè)QC成果及3個(gè)信得過(guò)班組均獲二等獎。
?、趯⒐ぷ髀鋵?shí)在基層。
探究
海西汽車(chē)獲質(zhì)量管理突破的原因發(fā)現,其“以質(zhì)量為先”的理念已逐步在日常工作中得到培養和強化。
據海西汽車(chē)相關(guān)負責人介紹,近年來(lái)公司以顧客中心,多項舉措,努力使豪曼汽車(chē)達到并超越顧客預期。具體來(lái)說(shuō):
其一,及時(shí)反饋用戶(hù)訴求。海西汽車(chē)每日反饋需求信息,后臺有專(zhuān)人受理,確保不錯報、漏報,實(shí)現訴求渠道暢通有效。
同時(shí)銷(xiāo)售、質(zhì)量、制造系統也通過(guò)多渠道收集用戶(hù)信息,反饋問(wèn)題。并且,公司內部建立了“產(chǎn)品質(zhì)量提升快速響應系統”,由專(zhuān)人負責到底,使事事有落實(shí),快速又高效。
其二,全員參與過(guò)程管控。海西汽車(chē)將市場(chǎng)信息轉化到過(guò)程控制中,通過(guò)工藝文件、現場(chǎng)作業(yè)文件圖示化等多種形式展現并實(shí)現;各職能部門(mén)緊緊圍繞關(guān)注點(diǎn)加大監督力度,對于突發(fā)質(zhì)量問(wèn)題,技術(shù)、質(zhì)量、工藝人員立即到現場(chǎng)解決。其中,生產(chǎn)現場(chǎng)運行的“異常信息管理流程”有力支持了質(zhì)量信息傳遞、責任落實(shí)、措施上場(chǎng)、效果驗證的PDCA循環(huán);從規章制度、崗位職責、工作規范等細節出發(fā),培養員工良好的行為習慣,實(shí)現過(guò)程質(zhì)量控制的有效性、持續性;公司內部成立了“產(chǎn)品質(zhì)量提升快速響應系統”,專(zhuān)人負責到底,每周質(zhì)量例會(huì )調度,事事有落實(shí),快速高效解決市場(chǎng)訴求,顧客投訴率下降了60%。
其三,把質(zhì)量工作夯實(shí)到基層。“質(zhì)量是干出來(lái)的,不是檢出來(lái)的?!边@是海西汽車(chē)內部的一句重要警句。海西汽車(chē)首先采取多樣化教育培訓,增強員工的質(zhì)量理念、改進(jìn)意識。例如,總裝部通過(guò)有力的班組基礎建設,遵循“三不”放過(guò)質(zhì)量原則,形成了多個(gè)質(zhì)量信得過(guò)班組,其中動(dòng)力班組更是榮獲全國工人先鋒號、集團公司工人先鋒號、福建省工人先鋒號稱(chēng)號。
同時(shí),充分發(fā)揮職工的創(chuàng )新能力。海西汽車(chē)高度重視QC小組活動(dòng),鼓勵攻關(guān)立項。例如“H3平臺搭載YN38CRD1動(dòng)力冷卻系統性能改進(jìn)提升”項目,通過(guò)走訪(fǎng)市場(chǎng)了解到,同類(lèi)競品車(chē)型在山區市場(chǎng)上高溫現象較為普遍,公司在H3山區版工程車(chē)推向市場(chǎng)之前,就高度重視冷卻系統的優(yōu)化提升,從樣車(chē)試制,到山區實(shí)地超用戶(hù)工況熱平衡實(shí)驗,公司領(lǐng)導多次親自參與現場(chǎng)指導、驗證,重點(diǎn)項目重點(diǎn)支持,經(jīng)過(guò)項目組的共同努力,最終成功解決了高溫問(wèn)題。H3山區版工程車(chē)一推向市場(chǎng)就贏(yíng)得了市場(chǎng)上的正面評價(jià)。顧客滿(mǎn)意度從最初的73.2%提升到現在的89.4%,部分區域市場(chǎng)占用率上升首位。
其四,提升員工工作技能。海西汽車(chē)不斷完善培訓制度,通過(guò)舉辦QC知識培訓班,普及灌輸QC活動(dòng)經(jīng)驗,同時(shí)走出去學(xué)習外部單位的工作方法,取長(cháng)補短,為做好質(zhì)量工作打下了堅實(shí)基礎。
其五,優(yōu)化激勵機制。海西汽車(chē)將質(zhì)量成果與個(gè)人工資相掛鉤,時(shí)刻督促著(zhù)員工牢記質(zhì)量第一的理念。例如通過(guò)每年度的“十大質(zhì)量標兵”評比表彰,員工之間形成了自發(fā)的改進(jìn)氛圍,公司每年從基層員工發(fā)起的改善提案就達800多件。
其六,完善質(zhì)量工作流程。今年海西汽車(chē)IATF16949-2016發(fā)布實(shí)施,標志著(zhù)質(zhì)量管理體系的再次升級。海西汽車(chē)一直以 TS16949為質(zhì)量管理基礎,通過(guò)完善的體系指導各項工作,頒布了如《質(zhì)量獎勵及考核管理辦法》《整車(chē)釋放管理辦法》。生產(chǎn)部門(mén)也積極配合,制定自身的質(zhì)量細則,如《車(chē)身涂裝表面質(zhì)量標準》、《車(chē)架總成Audit評審作業(yè)指導書(shū)》等。
通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程的一系列監控,目前海西汽車(chē)整車(chē)一次送檢合格率從最初的85.1%提升到現在的93.2%;駕駛室總成一次送檢合格率從最初的84.3%提升到現在的98.5%;車(chē)架總成一次送檢合格率從最初的84.8%提升到現在的97.4%。
推精品車(chē)型回饋專(zhuān)業(yè)用戶(hù)
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的積累,雖然質(zhì)量管理工作有了一定的進(jìn)展和成績(jì),但是何陽(yáng)民仍不免提出“居安思?!彼膫€(gè)字。
福建海西汽車(chē)總經(jīng)理何陽(yáng)民在年中會(huì )上致辭
今年7月17-19日公司年中工作會(huì )議上他指出,馬純濟書(shū)記考察指導工作傳達的質(zhì)量為先理念,為公司發(fā)展起到助推作用。面對上半年所取得的成績(jì),公司仍要統一認識、居安思危,要實(shí)現局部市場(chǎng)和國際市場(chǎng)突破,穩中求變,創(chuàng )新質(zhì)量理念,為2018年產(chǎn)銷(xiāo)2.5萬(wàn)輛打好基礎。
“居安思?!闭怯∽C了海西汽車(chē)一直以來(lái)的穩健發(fā)展之風(fēng),正是這種思路,使得其產(chǎn)品不跟風(fēng)、不盲目,把該做好的地方做好,用戶(hù)最在乎的也正是性能穩定、堅實(shí)耐用這些特點(diǎn),這些在豪曼汽車(chē)上體現的可謂淋漓盡致。
從2013年海西汽車(chē)各系列產(chǎn)品上市至今,豪曼品牌可謂在一些專(zhuān)用戶(hù)心中生根發(fā)芽,一些產(chǎn)品系列也號稱(chēng)精品,如H3工程車(chē)系列。作為工程物流運輸的主力,工程用自卸車(chē)市場(chǎng)一直是豪曼輕卡進(jìn)駐和深耕的主要方向,用戶(hù)的認可度也較高。
?、貶3工程車(chē)等挑戰復雜工況。據介紹,豪曼4×2 H3工程自卸車(chē)采用玉柴大缸發(fā)動(dòng)機,堅實(shí)耐用,低速扭矩更大,適應工程運輸市場(chǎng)需求。H3系列產(chǎn)品車(chē)架采用重卡技術(shù)整體輥壓一次成型,粘合更緊密,承載能力更強。
龍巖陳先生和他們的H3自卸車(chē)
福建龍巖的陳先生是一位資深運輸人,他目前自有豪曼自卸車(chē)16輛,自2013年以來(lái),他逐步替換掉其它品牌車(chē)輛選擇了豪曼產(chǎn)品。談到因何如此專(zhuān)一地認定豪曼產(chǎn)品和品牌時(shí),陳先生表示,對于建材、沙石運輸行業(yè)來(lái)說(shuō),載重量大,運輸過(guò)程中路況復雜,考驗車(chē)架、發(fā)動(dòng)機等部件的質(zhì)量。
從應用豪曼H3自卸車(chē)以來(lái),每輛車(chē)在兩到三年內,玉柴發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱等主要部件都沒(méi)有過(guò)大修經(jīng)歷,車(chē)架牢固相比競品更優(yōu)質(zhì)。陳先生介紹,其中一輛車(chē)馬力為160匹,行駛累積超過(guò)17萬(wàn)公里,主要動(dòng)力也無(wú)大修。
“通常自卸車(chē)用到2年時(shí),其他品牌車(chē)輛可能就有主配件維修經(jīng)歷,車(chē)架更不用說(shuō),有的早已出現鉚釘掉落的情況,但是豪曼車(chē)并沒(méi)有發(fā)生過(guò)類(lèi)似情況?!标愊壬f(shuō)。
②車(chē)輛外觀(guān)、細節體現質(zhì)量真功。無(wú)論牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē),豪曼在車(chē)輛外觀(guān)、內飾等都贏(yíng)得用戶(hù)認可。仍以自卸車(chē)為例,陳先生有10幾年的駕齡,除管車(chē)調度外,他還經(jīng)常自己駕車(chē)上路。
豪曼H3自卸車(chē)前臉
“當初選擇豪曼時(shí),就被它外觀(guān)和內飾吸引了,這款車(chē)外觀(guān)有歐洲風(fēng)格,看上去大氣威猛,坐進(jìn)駕駛室后,關(guān)上車(chē)門(mén)感覺(jué)真安靜,車(chē)門(mén)縫隙處做工顯得很細致,真有轎車(chē)般的體驗。開(kāi)起來(lái)當然也有面子了?!标愊壬硎?。同時(shí),“第一次駕駛它上路,就覺(jué)得座椅舒適,操作方向盤(pán)、掛檔等都很順手?!标愊壬f(shuō)。
H3方向盤(pán)、儀表盤(pán)亦有舒適的視覺(jué)感
豪曼H3產(chǎn)品因質(zhì)量出眾受到用戶(hù)青睞。據陳先生了解估算,福建龍巖從事建材運輸的車(chē)隊,大約有80%以上用戶(hù)都選有了豪曼。除車(chē)身質(zhì)量受歡迎外,二手車(chē)殘值相比也較高。陳先生將開(kāi)了兩年的車(chē)輛倒賣(mài),“當初花了16萬(wàn)買(mǎi)的車(chē),二手車(chē)也賣(mài)到七八萬(wàn)。感覺(jué)自己賺了?!标愊壬X(jué)得很劃算。
對于豪曼品牌來(lái)說(shuō),產(chǎn)品品質(zhì)獲得用戶(hù)贊賞是對企業(yè)質(zhì)量工作的最大認可和勉勵。然而,質(zhì)量工作任重道遠,海西汽車(chē)需要持續保持質(zhì)量管理優(yōu)勢,不斷推出精品,方能不斷超越自我,突破產(chǎn)銷(xiāo)量,在激烈的卡車(chē)市場(chǎng)競爭中殺出重圍,實(shí)現品牌價(jià)值再升級。